Otomobilde vergi sistemi tamamen değişiyor: Milyonlarca sürücüyü ilgilendiren o sürpriz kriter Meclis’ten geçti Sıfır kilometre otomobil almayı planlayanları yakından ilgilendiren tarihi bir düzenleme Meclis komisyonunda kabul edildi.
Yıllardır yalnızca motor silindir hacmi ve araç matrahı üzerinden hesaplanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) sisteminde kartlar yeniden dağıtılıyor. Plan ve Bütçe Komisyonu’ndan geçen yeni yasa teklifiyle birlikte, araçların çekiş sistemleri de artık vergilendirme aşamasında belirleyici bir kriter haline geliyor. İşte otomotiv piyasasındaki tüm fiyat dengelerini baştan aşağı değiştirecek ve vergi hesaplamasını tümüyle yenileyecek o kritik düzenlemenin detayları…Türkiye Büyük Millet Meclisi Plan ve Bütçe Komisyonu, sıfır kilometre otomobil piyasasındaki tüm dengeleri ve vergi hesaplama yöntemlerini kökten değiştirecek yeni bir yasa teklifini onayladı. Bu yeni düzenleme, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) sistemini baştan aşağı yenileyerek hem sektörü hem de yeni araç almayı planlayan sürücüleri doğrudan ilgilendiren yepyeni bir dönemin kapılarını aralıyor.
Vergi hesaplamasında çekiş sistemi kriteri
Bazı kanun ve kanun hükmünde kararnamelerde değişiklik yapılmasını öngören torba yasa teklifine eklenen özel bir maddeyle, Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda kritik bir güncellemeye gidildi. Komisyonda oylanarak kabul edilen önerge kapsamında, ilgili kanunun 12’nci maddesinde yer alan “motor silindir hacmi” ibaresinin hemen ardına “çekiş sistemi” ifadesi eklendi. Türkiye’de bugüne kadar yalnızca motor silindir hacmi ve aracın vergisiz fiyatı (matrahı) üzerinden hesaplanan ÖTV, artık araçların çekiş organları da göz önünde bulundurularak belirlenebilecek.Yapılan bu kanuni değişikliğin en temel gerekçesi, araçların vergilendirme sürecinde yalnızca motor hacminin değil, aynı zamanda motor gücünün yola aktarılma şeklinin de bir ölçüt olarak değerlendirilmesine imkan tanımak. Mevcut sistemde ÖTV oranlarını artırma veya azaltma konusunda nihai karar mercii olan Cumhurbaşkanı, bu yeni düzenlemeyle birlikte çok daha detaylı bir fiyatlandırma mekanizmasını devreye sokabilecek.
Verilen bu yeni yetki sayesinde ilerleyen dönemlerde önden çekişli, arkadan itişli, 4×2 veya 4×4 gibi farklı çekiş sistemlerine sahip araçlar için motor hacimlerinden bağımsız veya onunla entegre olarak farklı vergi dilimleri oluşturulabilecek.
Sektör uygulama sürecini bekliyor
Düzenleme otomobil fiyatlandırmalarında daha hassas ve donanıma dayalı bir kategorizasyon yapılmasına yasal bir zemin hazırlasa da, Cumhurbaşkanına tanınan bu yetkinin tam olarak ne zaman ve hangi oranlarla yürürlüğe konacağına dair henüz net bir yol haritası paylaşılmadı. Yasalaşma sürecinin tamamlanmasının ardından, otomotiv pazarında fiyat etiketlerinin bu yeni vergilendirme altyapısına göre nasıl şekilleneceği kamuoyu ve sektör temsilcileri tarafından yakından takip ediliyor.
